"Alver" правду говорит! я сам бюджетник и нам прямо говорят " нехочешь-пиши заявление об уходе" все что происходит в Чечне это показуха в ущерб своему народу. я сам очень толерантный человек но, не помню чей хадис, когда спросили может ли заключить мусульманин союз с христьянином, то тот ответил- конечно! но только этот союз должен быть обоюдо выгоден, а не в ущерб своему народу. А у нас чтоб показать как мы хорошо живем мучают бюджетников.
Да ладно! может кто то и поехал сам, но очень много тех кого и заставили. Лично с нашего учреждения сперва запросили 200 чел. потом эта цифра упала на 100, затем снова упала на 50. но наш директор боясь избежать проблем с вышестоящим начальством от себя поднял эту цифру до 150. и все кто оттуда приехах жаловались что они там чуть от голода не здохли.
те кто сегодня болтает про то что их заставили поехать в Махачкалу и так далее-провокаторы!!!!! И эта статья провокационная!!! На стадион были истинные болельщики ТЕРЕКА!!!!!! Не надо грязь заливать на чистую простынь!!!
и те и эти хороши.....Грязные помыслами люди не доберутся к высоте ума и чистоте сердца!!![...]!!! Дагестанцы-проснитесь!!!! [Комментарий отредактирован модератором Интернет-СМИ "Кавказский Узел".Оскорбления запрещены Правилами]
Вывод....не собирайте ДПСники мусорные баки около поста!!!! Сделайте суббтник и живите мирно!!!
Балаболы, хоть кто-нибудь из вас знает что происходило с аэропортом в последние 2 года? Прежде чем кудахтать на незнакомую тему и казаться полными идиотами, мой вам совет, решите для себя по жизни, что сперва нужно обладать достоверной информацией, и только потом решать обнародовать ее или нет. Дешевые билеты появились с появлением нескольких конкурирующих авиакомпаний и даже при этом цены колебались от 4 т. "эконом" до 30 т. "бизнес". При Мирзе в свое время цена на бизнес не превышало 15 т. а эконом можно было приобрести за 5600. Ежегодно при Мирзе только налоги платились более 100 миллионов ежегодно. Что Жабир, что Ангутаев после Мирзы кто руководили аэропортом, превратили некогда цветущий аэропорт в помойную яму, которую сейчас очень долго придется очищать и восстанавливать. Там есть некий Османов Курбан, - хитрый, жадный и [...] игрок по жизни, который стоял сперва за Жабиром, и контролировал все деньги от стоянок, VIP-зала, упаковки, грузовой склад и т.д, а потом когда у Жабира увеличились потребности из-за сыновей, оторвал его от соска и легко посадил на эту соску Ангутаева с Саидовым (председатель совета директоров ОАО "Авиалинии Дагестана"). Конечно и про ментов он не забывал никогда, их кормил он всегда. Этот бедлам продолжался до тех пор, пока там не появился Мирза. На что только не решалась эта трио, лишь бы Мирза в аэропорту не появился... ))). Я представляю как им [...], так как они ежемесячно получали по 1,5 - 2 миллиона рублей. Мирза пришел, и как пришел перекрыл им все канали и перенаправил все поборы в кассу аэропорта. Только Мирза может навести в аэропорту порядок и поднять ее с колен, на которых она находится сегодня. [Комментарий отредактирован модератором Интернет-СМИ "Кавказский Узел". Воздержитесь от грубости]
01 апреля 2026, 18:28
Нальчик и соседи. Кавказ в поисках справедливости
Дело о загрязнении Каспия26 марта 2026, 15:07
Нальчик и соседи. Кавказ в поисках справедливости
«Все для людей». Жители Кабардино-Балкарии о платных медицинских услугах13 марта 2026, 09:10
Ветер с Апшерона
Осуждение А. Гасымлы - главное событие недели28 сентября 2024, 12:28
Переселенцы из Карабаха рассказали о жизни в приграничном селе
20 сентября 2024, 19:39
Участие Кадырова в сделке Wildberries обернулось перестрелкой
Новость о возвращении Омариева Мирзы вызывает у меня только положительные эмоции. Те 900 человек, что были уволены и отправлены на пенсии, те немалые средства, что поступали в бюджет республики от крупного налогоплательщика, своя, республиканская авиакомпания, бренд которой знали во многих странах мира, выделение немалых средств из федерального бюджета страны на строительство зданий аэропорта, взлётно-посадочной полосы, новейших технических средств, позволявших совершать взлёты и посадки самолётов в том числе в ночное время- этого мало? Это всё было сделано при Омариеве Мирзе. В последний год работы авиакомпании под его руководством цены на билеты опустились до 4000 рублей! Бизнес -до 12000. Сравните, что творится иногда сейчас. Была введена современная продажа билетов через интернет, когда не надо куда-то ехать, стоять в очередях, " благодарить" кассира-всё продавалось по номиналу. Не надо путать покупку билета в день вылета и заранее. Такое практикуется всеми авиакомпаниями мира. Было мощное обновление авиационного парка компании, планировалось и уже имелись договорённости о приобретении самолётов иностранного производства, которые потребляют авиационного керосина в полтора раза меньше, чем отчественные ТУ-154. Отсюда и ценовая политика на билеты. Иного нет, в убыток себе не сможет работать ни одна компания. О технической подготовке наших дагестанских пилотов могу сказать только одно: это профессионалы высочайшего класса! Не могу не упомянуть добрым словом таких пилотов экстра класса как:Манташев Мурад Магомед-Шапиевич, Тулинцев Виктор Николаевич, Назаревич Николай Аркадьевич, Билалов Мустафа Ярагиевич и многие , многие другие. И...всё это пошло прахом ! Люди остались без работы, республика не стала получать налоговые отчисления, потеряла статус республики со своей авиакомпанией, как будто республика слаба в кадрах, не умеет содержать самолёты, не способна без чужой помощи обеспечить перевозку своих граждан... Так бывает, когда в налаженное производство приходят дилетанты, а тут после Омариева Мирзы , по видимому, так и случилось. И те, кто принял такое ошибочное решение, не смогли признать свою ошибку, довели прекрасно функционирующее предприятие до банкротства с плачевными последствиями. И если Омариев Мирза сможет из руин поднять компанию, поднять престиж Дагестана, дать сотням людей работу, то честь и хвала этому человеку! Профессионалы всегда в цене, дилетантов у нас достаточно. Не надо заранее хаить устремления человека, давайте посмотрим на развитие событий и поможем в становлении национальной, независимой авиакомпании. Прошу извинить коллег, это моё оценочное мнение. Оно может не совпадать с мнениями коллег, но давайте мудро подойдём к этой положительной новости. Времена меняются, старого не вернёшь, конкуренция велика, всё это вместе открывает путь к лучшему. Я в него верю!