Статья 306 УК РФ Заведомо ложный донос [Уголовный кодекс] [Глава 31] [Статья 306] 1. Заведомо ложный донос о совершении преступления - наказывается штрафом в размере до ста двадцати тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до одного года, либо обязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет. 2. То же деяние, соединенное с обвинением лица в совершении тяжкого или особо тяжкого преступления, - наказывается штрафом в размере от ста тысяч до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до двух лет, либо принудительными работами на срок до трех лет, либо лишением свободы на тот же срок. 3. Деяния, предусмотренные частями первой или второй настоящей статьи, соединенные с искусственным созданием доказательств обвинения, - наказываются принудительными работами на срок до пяти лет либо лишением свободы на срок до шести лет.

Статья 299 УК РФ Привлечение заведомо невиновного к уголовной ответственности или незаконное возбуждение уголовного дела [Уголовный кодекс] [Глава 31] [Статья 299] 1. Привлечение заведомо невиновного к уголовной ответственности - наказывается лишением свободы на срок до семи лет. 2. То же деяние, соединенное с обвинением лица в совершении тяжкого или особо тяжкого преступления либо повлекшее причинение крупного ущерба или иные тяжкие последствия, - наказывается лишением свободы на срок от пяти до десяти лет. 3. Незаконное возбуждение уголовного дела, если это деяние совершено в целях воспрепятствования предпринимательской деятельности либо из корыстной или иной личной заинтересованности и повлекло прекращение предпринимательской деятельности либо причинение крупного ущерба, - наказывается лишением свободы на срок от пяти до десяти лет.

завидую ладно)

Это все оттуда http://www.kchf.ru/ship/spasat/epron.htm  

В 1989 г. судно получило своё нынешнее название - "ЭПРОН". В период 17.09-07.10.1993 г. судно в составе соединения осуществило поход в район грузино-абхазского конфликта. По разделу Черноморского флота 1997 г. отошло российской стороне. В 2005 году на судне был установлен малогабаритный телеуправляемый аппарат "Тайгер". В 2011 г. судно принимало участие в международных учениях по поиску и спасению экипажей аварийных подводных лодок "Болд Монарх-2011" (Испания). С 01.2012 г. входит в состав 145-го отряда спасательных судов с базированием на Севастополь. В 2015-2016 гг. судно в течение семи месяцев выполняло задачи в Индийском океане, где экипаж принимал участие в мероприятиях международного военного сотрудничества с ВМС Индии. За это время судно прошло 11602 мили. В разное время судном командовали:- капитан 3 ранга И. Демидов;- капитан 3 ранга Пальчиков В.Л. (1975-1976);- капитан 3 ранга Юрганов В.В. (1976-1978);- капитан 3 ранга Гагин Ф.С. (1978-1982);- капитан 3 ранга Кирпичев А.П. (1982-1989); - капитан 3 ранга Деев П.П. (1989-1993);- капитан 3 ранга Моисеев В.В. (1993-1994);- капитан 3 ранга Власенко С.И. (1994-1997); - капитан 3 ранга Шайхутдинов Д.Г. (1997-2001);- капитан 3 ранга Игнатов С.В. (2001-2005);- капитан 2 ранга Грицай В.А. (2005-2009);- капитан 3 ранга Будыш Д.В. (2009-??).- капитан 3 ранга Денис Бергс.

На судне установлены две навигационные РЛС "Дон", а так же ГАС поиска подводных объектов МГА-6. Судном обеспечивается буксировка судов водоизмещением более 15 тыс. т. В его четырех соединяющихся между собой барокамерах могут одновременно проходить декомпрессию до 48 человек. Судно принимало участие в различных аварийно-спасательных и поисковых работах, в которых участвовал Черноморский флот: 1972 - участие в работах по снятию военного транспорта "Иргиз" с мели у о.Мармара;1974 - работы на месте гибели БПК "Отважный";2003 - обследование у Варны (Болгария) погибшей ПЛ "Щ-211";2013 - операция по обследованию найденной у м.Тарханкут советской подводной лодки "Щ-216; 2016 - участие в работах по поиску и подъему обломков самолета Ту-154Б (Сочи). В 1977 году впервые в ВМФ спасательное судно "СС-26", а не боевой корабль, было объявлено лучшим кораблем флота. Судно находилось в зоне боевых действий в периоды:- 01.06.1972 г. - 08.12.1972 г. (Сирия);- 12.10.1975 г. - 20.03.1976 г. (Сирия);- 16.10.1982 г. - 23.07.1983 г. (Египет); - 08.10.1983 г. - 15.11.1983 г. (Египет). В 1984-1990 гг. на судоремонтном заводе им.С.Орджоникидзе судно прошло капитальный ремонт, с прицелом на последующую продажу ВМС Индии. Однако после окончания ремонта судно осталось в ВМФ СССР.

История судна "ЭПРОН":Спасательное судно пр.527М Боевая служба в удаленных районах потребовала наличия в составе сил обеспечения не только морских буксиров, но и спасательных судов (СС), способных оказать эффективную помощь кораблям в аварийных ситуациях. Строившиеся в середине 50-х гг. морские буксиры позволяли проводить ограниченные по объему спасательные работы и на небольших удалениях от системы базирования. Решать вопросы спасения подводных лодок эти суда практически не могли. Поэтому в 1953 г. ВМФ было выдано TTЗ в Западное ПКБ на разработку универсального спасательного судна пр.527. Главным конструктором был назначен Н.Г.Лощинский, главным наблюдающим от ВМФ В.М.Сухоруких. Судно было оснащено водолазными и спасательными колоколами, рассчитанными для работы на глубинах до 200м, оборудованием для производства водолазных работ на глубинах до 60 м и другим спасательным снаряжением. Имелись стационарные и переносные средства водоотлива общей производительностью до 3600 мЗ/час, два пожарных насоса и 7 лафетных стволов, системы водяной завесы и пенотушения, буксирная лебедка с тяговым усилием 25 тс. Полное водоизмещение достигло 3 090 тонн. Скорость полного хода 18 8 узлов, а со скоростью 11 узлов дальность плавания достигала 10 500 миль, автономность 35 суток. Главная энергетическая установка дизель-электрическая в составе 4-х дизель-генераторов постоянного тока мощностью по 1 375 кВт и двух гребных электродвигателей мощностью по 2 570 кВт. Головное спасательное судно было построено в Николаеве в 1959 году. Увеличение глубины погружения подводных лодок привело к необходимости создания модифицированного спасательного судна пр.527М, способного работать на глубинах до 500 м. Этот проект разрабатывался в том же ПКБ, но главным конструктором был М.К.Горшков, а главным наблюдающим от ВМФ капитан 2 ранга Н.И.Головнев. В результате модернизации были установлены ГАС для поиска подводных объектов, ГАС подводной связи и стоповая телевизионная аппаратура МТ-60. Полное водоизмещение достигло 3 330 тонн, а скорость снизилась на 1 узел. Головной спасатель по пр.527М был построен в 1965 году. Всего было построено 9 спасателейпр.527, 527M. Судно было заложено 27.11.1957 г. в Николаеве на судостроительном заводе им. 61 коммунара по пр.527 (заводской №1601). Спущено на воду 01.07.1958 г., 31.12.1959 г. под названием "СС-26" (Спасательное Судно - 26) вошло в состав флота, подняв флаг аварийно-спасательной службы ВМФ. Впоследствии судно было модернизировано по пр.527М. Судно входило в 158-й дивизион аварийно-спасательной службы (АСС) ЧФ.

  Спасательное судно "ЭПРОН"                                                         ТТД:Водоизмещение: 3380 т.Размеры: длина - 89,7 м, ширина - 14 м, осадка - 5,1 м. Скорость полного хода: 17,8 узлов.Дальность плавания: 10500 миль на 11 уз.Силовая установка: дизель-электрическая, 4 дизель-генератора 3Д-100М по 1375 КВт, 2 электромотора ПГ-215 по 2570 КВт, мощность полного хода 7000 л.с., 2 вала.Вооружение: зарезервированы места для установки двух спаренных 57-мм АУ ЗИФ-31Б.Специальное снаряжение: лебедка 25 т, грузовая стрела 12 т, битенг - два по 200 т, мощность водоотливных средств 3600 куб.м/час, семь стволов для пожаротушения производительностью по 220 куб.м/ч, водолазнык колокол ВК для глубин до 800 м, водолазный колокол СК-64 для глубин до 500 м, рабочая камера РК-680 для глубин до 450 м, наблюдательная камера НК для глубин до 300 м, комплекс барокамер, комплекс нормоборических жестких скафандров "Hardsuit 1200", телеуправляемый необитаемый подводный аппарат "Тайгер", глубоководный телеуправляемый аппарат "Пантера Плюс".Экипаж: 135 чел.

Тор ты чё куришь?) Прям [...] порой) [Комментарий отредактирован модератором интернет-СМИ "Кавказский Узел"]

Ну по 162-й они долго присядут я думаю. Зачем 4-м бугаям избивать 54-х летнюю женщину было? Ну забрали и забрали, бить то чью то мать в возрасте зачем, мразота.

Упоротого ваха ты никаким экономическим рычагом не опрокинешь.

42-летний житель села Куба-Таба, 48-летний житель села Псычох, 38-летний житель села Шалушка и 44-летний житель села Заюково - писец у когото в шопе детство играет,самим ля скоро на пенсию.

а я за то, чтоб разогнать всех ГАЙ которые паразитируют на обществе 

7000 и 760000 разница существенная 

Когда Глава республики, собрапв на стадионе всех, экипированных по последней военно/полицейской "моде" "гвардейцев", приговаривая: "Мы готовы выполнить приках Главкомверха  в любом уголке планеты!"...Многие посчитали увиденное и услышанное "понтами" и устрашением...А оказалось , как видим, правдой... Мне же  вспомнились строики Нобелевского лауреата М.Шолохова, из его "Тихого Дона", цитата: """На станциях казачьим эшелонам женщины махали платочками, улыбались,бросали папиросы и сладости. Лишь под Воронежем в вагон, где парился состальными тридцатью казаками Петро Мелехов, заглянул пьяненький старичокжелезнодорожник, спросил, поводя тоненьким носиком: - Едете? - Садись с нами, дед, - за всех ответил один. - Милая ты моя... говядинка! - И долго укоризненно качал головой." [с]