Армяне Карабаха усмотрели угрозу в строительстве новой дороги

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Как писал "Кавказский узел", согласно договоренности Алиева-Пашиняна-Путина, Армения вернула Азербайджану Лачинский район. Стороны утвердили план строительства нового маршрута по Лачинскому коридору, обеспечивающего связь между Нагорным Карабахом и Арменией, с последующей передислокацией российского миротворческого контингента для охраны этого маршрута. Опрошенные ранее "Кавказским узлом" географы отметили, что для строительства нового маршрута по Лачинскому коридору, обеспечивающего связь между Нагорным Карабахом и Арменией, необходима демаркация границ. Строительство Азербайджаном дороги в объезд Лачинского коридора будет способствовать возвращению в Нагорный Карабах азербайджанских беженцев, разминированию территорий и развитию региона. Кроме того, дорога будет способствовать налаживанию отношений между армянским и азербайджанским населением, считают беженцы из Нагорного Карабаха.

В начале года Азербайджан начал строительство новой автотрассы, соединяющей Нагорный Карабах с Арменией, в объезд Лачинского коридора. Согласно проекту, новая дорога пролегает через общину Хиншен и рядом с общинами Мецшен и Ехцаог Шушинского района Нагорного Карабаха.

По его словам, "после войны в Арцах (Нагорный Карабах - прим. "Кавказского узла") вернулись до 5500 перемещенных лиц из Шуши и двух оккупированных сел, а в разных городах и селах Армении расселились более 1300 депортированных".

Он отметил, что жители общин Хиншен, Мецшен, Ехцаог и Лисагор в основном занимаются животноводством, овощеводством, пчеловодством. В селах действуют администрация, школы, медпункты, связь сотовая и интернет, электричество, транспортная связь.

Относительно строительства дороги он рассказал, что она проходит через село Хиншен, далее - по нижней части села Мецшен, и соединится с автотрассой Степанакерт - Горис на перекрестке в общину Ехцаог.

Он отметил, что владельцам тех земельных угодий в селах Хиншен и Мецшен, поля, луга, сады которых попадают под проект дороги, будут предоставлены новые территории или денежная компенсация, но этот вопрос еще предстоит обсудить в правительстве.

Жители Шушинского района пожаловались на вызванные строительством дороги трудности 

Жительница села Хиншен Фрида Давидян отметила, что половина семей села очень хотят вернуться, но опасаются. "До войны у нас было до 70 семей, а после войны стало где-то 35. Хотя за последний год ситуация успокоилась. Российские миротворцы поддерживают это спокойствие, но люди все равно опасаются. А то, что сейчас азербайджанские рабочие строят дорогу рядом с селом и их присутствие так близко от села, вызывает тревогу. У старшего поколения еще в памяти операция "Кольцо" в начале карабахского движения", - сказала женщина.

"Я не знаю, что нам даст эта дорога, может и будет полезна нам, но на данный момент мы ничего, кроме тревоги за будущее своих детей, не чувствуем", - заявила она.

Мать двоих детей из села Хиншен Нина Маргарян заметила, что "к сожалению, нас не спрашивали, хотим ли мы эту дорогу, или хотим ли, чтоб она пролегала впритык нашему селу".

"Но уже от этой дороги есть неудобства. Во-первых, постоянный шум. Во-вторых, я не могу свободно детей вывести на прогулку - присутствие так близко азербайджанцев напрягает. Ну и то, что дорога проходит по территории общинных земель - а это значит, что некоторые сельские жители не имеют возможности заниматься сельскохозяйственной деятельностью, кроме как в своих огородах у дома", - сказала молодая женщина.

"Если уж будут две дороги в Армению, то надо, чтобы действовали обе. Дорога ведь для того, чтобы ею пользовались люди. Меня устраивает Лачинский коридор, и я не хочу, чтобы его закрывали", - сказала женщина. Она добавила, не представляет, как азербайджанцы поселятся в их селе или где-то по соседству, потому что "тогда мы будем жить не в безопасности".

"Я не знаю, в чем цель Азербайджана, что так интенсивно строят новою дорогу. Подозреваю, чтобы армянское население села Ахавно и города Бердзор покинули свои дома. Потому говорят, что Лачинский коридор закроют. Считаю, что это неправильно, и опять ограничиваются наши права на свободное передвижение. Думаю, обе дороги должны действовать", - сказала Ишханян.

"Вот азербайджанская сторона специально перекрыла воду в наше село. Уже долгое время нам привозят питьевую воду на машинах и раздают семьям. Разве это не говорит о том, что мирное совместное проживание армян и азербайджанцев невозможно? В советское время тоже были притеснения армян в Нагорном Карабахе, и у нас в селе хорошо помнят похищения или убийства, совершенные азербайджанцами. Или погромы армян в Азербайджане. Я уже не говорю о войне 2020 года - это был настоящий геноцид армян. Столько карабахских семей стали беженцами, разве такое можно забыть?" - возмутилась жительница села Есцаог Гоар Мовсисян.

Жители Бердзора рассказали о своих опасениях из-за строительства дороги

В Лачинском коридоре расположены община Ахавно, где проживают до 70 армянских семей, и город Бердзор, где проживают до 30 семей. До войны в Бердзоре проживало более полторы тысячи человек. На сегодня в Бердзоре проживают порядка 170 человек.

Проживающие в Бердзоре жители заявили корреспонденту "Кавказского узла", что Лачинский коридор должен сохранить свой статус, как сухопутная связь с Арменией, вместе с новой дорогой. Также они не представляют возможным совместное проживание азербайджанцев и армян.

Сусанна Маргарян с мужем и восемью детьми вернулась в Бердзор в начале 2021 года. Она заметила, что снимать жилье в Армении для их семьи было дорого, потому они решили вернуться.

Она рассказала, что дети посещают школу в селе Ахавно, ее семья пользуется всеми программами по социальной помощи.

Бывший архитектор Кашатагского района, ныне проживающий в городе Бердзор, Цолак Осипян заявил, что Лачинский коридор "не просто дорога, связывающая с Арменией, а "дорога жизни", за которую воевали армянские освободители в первую карабахскую войну".

Мужчина заметил, что "если подписанты трехстороннего договора от 9 ноября действительно думают о людях, то должны принять решение, чтобы обе дороги работали как пути, соединяющие Нагорный Карабах с Арменией, а российские миротворческие силы полноценно выполняли свою миротворческую миссию в регионе".

Он считает, что армянские власти не должны игнорировать Бердзор, а должны стремиться возобновить работу школы, других образовательных и культурных центров, и тогда люди вернутся в свои дома.

"Почти 30 лет я живу в Бердзоре, работал и возрождал этот район после первой карабахской войны. Мне больно видеть, как наши политики легко соглашаются со всеми условиями азербайджанской стороны, и не заботятся о своем народе. Мы сейчас живем в Бердзоре, не хотим уезжать отсюда и превращаться в беженцев", - заметил Осипян.

Житель Бердзора Давид Хачатрян выразил мнение, что если закроют Лачинский коридор, миротворцы перебазируются на новую дорогу, а в Бердзор и Ахавно начнут поселяться азербайджанцы, то это будет "начало выселения армянский семей из региона".

Он считает, что на данном этапе совместное проживание двух народов невозможно, но если есть такая цель у политиков, то это "надо делать постепенно, без принуждения, не вынуждая и заставляя".

Владелица точки общественного питания Нарине Асатрян заявила, что "никуда не уедет из Бердзора, и надеюсь, мою безопасность российские миротворцы продолжат охранять".

Она добавила, что "новая дорога не нужна армянской стороне, Лачинский коридор прекрасно выполнял свои функции, к тому же она обустроена и налажена".

Подробнее об обострении карабахского конфликта говорится в справке "Кавказского узла" "Карабах: эскалация конфликта или новая война?" и хронике боевых действий. Материалы о событиях в зоне карабахского конфликта "Кавказский узел" публикует на тематической странице "Карабах: худой мир или война?".

* 21 марта Тверской суд Москвы запретил в России деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) в связи с экстремистской деятельностью.