3 ДТП 1,5 суток

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Судя по ленте новостей, у нас случилось две аварии за менее чем двое суток, и это практически  на одном и том же участкие а если быть точнее на въезде в город со стороны Джавы по ТранКАМу. В результате одной  из них, последней по времени,  случившейся сегодня в обед, в районе 2 часов, погибли два человека, находившихся в легковом автомобиле. Другой участник ДТП - полноприводный грузовик КАМАЗ. Судя по фотографии на "Спутнике", белый автомбиль выехал на встречную полосу и дальше вылетел на обочину. В ДТП происшедшим перед этим, участвовал тоже внедорожник , но пикап.  И тоже судя по фото, кто то из водителей выехал на встречку.

Но на самом деле, была и третья авария, о которой в новостях не упомянули, но свидетелем которой был я. Поздно ночью, с понедельника на вторник , километрах 2-3 подальше от города, по той же трассе что и предыдущие ДТП, легковой, автомобиль, насколько я разобрал кроссовер, вылетел на обочину и потом дальше в овраг. Правда далеко он не улетел, заросли кустарника остановили  его полет. 

Я к чему это пишу? А к тому, что рост числ таких вот ДТП, с вылетами на встречку, показатель падения дисциплины вождения. У нас и так не ахти какая дисциплина, и стоит даже  слегка ослабить контроль на дорогах и наказуемость нарушителей, это моментально сказывается на частоте случаев ДТП. А ослабление контроля, это дело зависящее от многих факторов, начиная  с падения престижа  работы во внутренних органах, заканчивая политическим климатом в стране , И все чаще появляющиеся в последнее время  засады ГИБДДшников на трассах, могут никоим образом и не влиять на сложившуюся ситуацию на дорогах. Тут нужен более комплексный, системный я бы сказал подход. Непонятно почему перестали применять и радары для измерения скорости и определения превышения допустимой, хотя по логике их должны были применять еще шире, чем это делали. Я имею в ввиду устанавливать радары не только у стационарных постов, но и непосредственно на автомобилях Государственно Инспекции, а автомобили должны при этом патрулировать, то есть инспектировать, как и положено автомобилю инспекторов