Борис Албегов: «Оптимизации трамвайной сети не будет»

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

лично для меня это удивительная новость. если это решение принято ДЕЙСТВИТЕЛЬНО под давлением общественности, а не по каким-то другим причинам, то это удивительно и приятно, ибо случается у нас крайне редко. такой диалог городских властей и жителей города я только приветствую. 

напомню, совсем недавно мэр Владикавказа Борис Албегов высказался за снос части трамвайных путей на Проспекте Коста. я высказался почему, на мой личный взгляд, этого нельзя делать - зачем называть это оптимизацией, если это уничтожение?

там же в комментариях были здравые суждения, которые сводились по большому счету к одному - спасение владикавказского трамвая в его развитии, но никак не в сокращении путей. понятно, что это непросто, но развитие трамвайной сети в новых микрорайонах приведет к значительному росту объема перевозок и соответственно поднимет доходность. такие примеры есть, в России не везде убивают экологически читый транспорт, есть и обратные примеры, хоть и немного.

но смотреть надо именно на успешные примеры, пусть они сейчас нам кажутся и невероятными. в Вашингтоне, столице США, в эту субботу возобновится трамвайное сообщение, которого здесь не было с 1962 года. за последние годы трамвай появился на улицах еще двух американских городов. 26-километровую трамвайную линию также планирует запустить Нью-Йорк. в целом же, за год рост трамвайных перевозок в США составил 3,4%, это все передает интерфакс. 

вот это, я считаю, называется "оптимизация"

Борис Албегов: «Оптимизации трамвайной сети не будет»