Парламент Абхазии принял государственный бюджет на 2005 год
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
Государственный бюджет Абхазии на 2005 год составляет 644 139 300 руб. по доходам и 648 010 600 руб. по расходам. Дефицит бюджета составляет 3 871 300 руб. Законопроект "О государственном бюджете Республики Абхазия на 2005 год" представил на заседании парламента вице-премьер, министр финансов Беслан Кубрава.
По словам министра, слишком слабая экономическая база бюджета делает невозможным его увеличение. "Правительство в процессе исполнения бюджета будет изыскивать средства извне. Однако у подобной помощи есть свои плюсы и минусы. Внешние заимствования – это вынужденная мера, и мы должны рационально их использовать", - подчеркнул министр. Вместе с тем Кубрава отметил, что у республики нет внешних долгов. "Но есть внутренние долги, которые намного важнее для меня", - заявил он.
В работе заседания парламента приняли участие премьер-министр Александр Анкваб, вице-премьер Леонид Лакербая, министр экономики Кристина Озган, министр по налогам и сборам Вахтанг Пипия, представитель президента в парламенте Александр Адлейба и члены правительства. Депутаты парламента также утвердили отчет об исполнении государственного бюджета Республики Абхазия за 2004 год. Он составил по доходам 472 732 800 руб., по расходам - 469 344 400 руб. с переходящим остатком бюджетных средств на начало 2005 года в сумме 25 916 100 руб.
"Огромные средства, вложенные в последние годы в сельское хозяйство, не дали ощутимого результата", - сказал на заседании парламента премьер-министр Александр Анкваб. По словам премьера, на сегодняшний день в Абхазии имеется 174 тонны готовой чайной продукции, которая не пройдет ни один тест. "Чай не пригоден для реализации, а деньги на транспорт, горюче-смазочные материалы, электроэнергию уже потрачены. Кругом одни долги", - заметил А.Анкваб.
Премьер–министр не считает возможным вкладывать деньги в заранее убыточную отрасль. По его мнению, целесообразнее вкладывать средства в транспортные коммуникации и реконструировать дороги в сёлах, нежели искусственно поддерживать неприбыльное производство.