Водители пожаловались на очереди за бензином в Северной Осетии
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
Длинные очереди за бензином на сетевых АЗС в Северной Осетии сохраняются на фоне отчетов чиновников о регулярных поставках топлива. Водители рассказали, что ни разу не видели студентов, привлеченных властями для поддержания порядка на заправках.
Как писал "Кавказский узел", 6 октября власти Северной Осетии отчитались о начале работы студентов-волонтеров на трех АЗС Владикавказа. Добровольцы должны были помогать регулировать движение в очередях и фиксировать нарушения ПДД. Пользователи соцсетей усомнились в эффективности этой меры, а также выразили опасения за здоровье студентов и соблюдение их прав.
Водители пожаловались на многочасовые очереди
На заправках федеральных сетей водителям приходится проводить в очередях до двух часов, рассказал корреспонденту "Кавказского узла" житель Северной Осетии Алан.
"На федеральных АЗС очередь составляет примерно полтора-два часа. Я сейчас с проблемами не сталкиваюсь, поскольку мне по знакомству отпускают бензин на "Лукойле". В основном бензин есть на всех заправках, только цены разные", – сказал он.
По словам Алана, другим автомобилистам приходится подстраиваться под сложившуюся ситуацию. Основной причиной очередей на сетевых АЗС он считает нехватку бензина при повышенном спросе.
Идею привлечения волонтеров для фиксации нарушений ПДД водитель счел неудачной. "Это не совсем удачная идея, поскольку фиксация нарушений ПДД волонтерами будет приводить к конфликтным ситуациям", – сказал он.
Сам Алан волонтеров на заправках не встречал и не знает автомобилистов, которые сталкивались бы с их работой.
Другой водитель, Ацамаз, сообщил, что проблемы с доступностью топлива зависят от его вида. Сам он пользуется автомобилем с дизельным двигателем и за все время топливного кризиса ни разу не стоял в очереди.
Самый большой дефицит – 95-й бензин
"У меня дизель, я ни разу не стоял в очереди за все это время. Он дороже бензина, но дефицита нет. Самый большой дефицит – 95-й бензин", – рассказал Ацамаз корреспонденту «Кавказского узла».
Волонтеров на АЗС он также не видел. По его словам, никто из знакомых ему водителей об их работе не рассказывал.
Житель Моздока Ислам сообщил корреспонденту "Кавказского узла", что на сетевых АЗС сохраняются большие очереди, тогда как на частных заправках в соседней Кабардино-Балкарии бензин можно купить без ожидания, но по значительно более высокой цене.
Так, по словам Ислама, на частной АЗС в районе Прохладного в Кабардино-Балкарии бензин продается свободно, но АИ-92 стоит 115 рублей за литр, а АИ-95 – 125 рублей. "Никаких очередей нет. И бензин качественный, между прочим", – отметил он.
Мужчина рассказал, что 17 октября ездил в Минводы. "На "Газпроме" [в Минводах] большая очередь. АИ-92 стоит 67 рублей с копейками, АИ-95 – 71 рубль. На "Роснефти" тоже была приличная очередь", – сказал он.
Качество бензина на некоторых сетевых АЗС, в частности, на "Роснефти" и "Лукойле", Ислам оценивает как невысокое. При этом он отметил, что сам неоднократно заправлялся на этих станциях, несмотря на большие очереди.
Очередь километровая, шум, гам
Особенно сложная ситуация, по его наблюдениям, складывается на заправке "Газпром" в Моздоке, где обслуживание частных автомобилей начинается лишь после заправки специального транспорта.
"У нас в Моздоке на "Газпроме" примерно с восьми утра начинают заправлять частные машины. До этого заправляют скорые, полицию и другие специальные автомобили. Очередь километровая, шум, гам. Люди ругаются, кто-то пытается проехать без очереди. Ненормальная обстановка", – рассказал Ислам.
По его словам, автомобилисты иногда занимают очередь еще ночью, поскольку не знают, когда на АЗС начнется продажа бензина. "Никаких объявлений нет, когда будет бензин. Когда захотят – начинают продавать, когда захотят – закрывают заправку. Никакой налаженности нет, сплошная нервотрепка", – пожаловался он. При этом проблем с покупкой дизельного топлива и пропана, по наблюдениям Ислама, нет.
Волонтеров я никогда не видел, ни на каких заправках
Он добавил, что ни разу не видел на заправках волонтеров, которые помогали бы регулировать очереди. "Никаких волонтеров я никогда не видел, ни на каких заправках. Никого, кто помогал бы регулировать движение. Люди недовольны этой обстановкой. Говорят, что все отрегулируют, но когда это сделают, один Всевышний знает", – сказал он.
Средняя цена бензина в Северной Осетии в сентябре составила 87,08 рубля за литр, рапортовал Северо-Кавказстат. Водители из республики, комментируя этот отчет в соцсети, заметили, что эта цена не является показателем доступности топлива, так как на АЗС с недорогим бензином большие очереди, а на заправках без длительного ожидания бензин значительно дороже.
Власти продолжают отчитываться о запасах топлива
Власти Северной Осетии в октябре неоднократно сообщали об увеличении запасов бензина и стабилизации поставок.
До этого, в конце сентября, когда глава республики Сергей Меняйло поручил привлечь волонтеров, в нефтехранилищах Северной Осетии находилась 1751 тонна бензина, еще 2460 тонн были в пути. Меняйло тогда признал, что ситуация на топливном рынке остается непростой, но подчеркнул, что поставки осуществляются регулярно.
5 октября правительство региона сообщило на своем сайте об увеличении запасов бензина до 2000 тонн. Еще 1250 тонн находились в пути. Тогда же власти заявили, что "Газпром" выполнил недельный план отгрузок в полном объеме.
По данным правительства на 19 октября, в нефтехранилищах республики находились 1955 тонн бензина и 1081 тонна дизельного топлива. Еще около 3800 тонн бензина и 3151 тонна дизельного топлива находились в пути.
22 октября власти сообщили, что в республике имеется 3186 тонн бензина и 2162 тонны дизельного топлива.
Полномочия волонтеров ограничены законом
Российское законодательство позволяет гражданам фиксировать предполагаемые нарушения правил дорожного движения и направлять соответствующие материалы в Госавтоинспекцию, сообщил корреспонденту «Кавказского узла» адвокат Московской коллегии адвокатов Микки Арапиев.
«Согласно статье 28.1 КоАП РФ ["Возбуждение дела об административном правонарушении"], сообщения физических лиц, содержащие сведения о возможном административном правонарушении, могут служить поводом для возбуждения дела. При этом для проверки сообщения необходимо установить обстоятельства предполагаемого нарушения. Видеозапись должна позволять определить место происшествия, действия водителя и дорожную обстановку. Оценку доказательств и решение о привлечении автомобилиста к ответственности принимают уполномоченные должностные лица, а не добровольцы», – сказал юрист.
Добровольцы могут информировать водителей, фиксировать предполагаемые нарушения
Возможность привлечения общественных объединений к организации дорожного движения предусмотрена статьей 15 Федерального закона № 443-ФЗ , отметил Арапиев.
«Однако участие в таких мероприятиях само по себе не предоставляет волонтерам полицейских полномочий. В соответствии с приказом МВД России № 264 регулирование движения в рамках дорожного надзора осуществляется уполномоченными сотрудниками полиции. Поэтому добровольцы могут информировать водителей, фиксировать предполагаемые нарушения и передавать материалы в Госавтоинспекцию, но не вправе самостоятельно применять меры административного принуждения», – пояснил Арапиев.