Птица в нефтепродуктах найдена в Сочи после пожара на танкере

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

В районе Лазаревского нашли птицу, полностью покрытую масляной пленкой, но пятен на побережье близ Сочи и Туапсе нет, сообщил эколог Георгий Каваносян. Морспасслужба рапортовала о буксировке судна.

Как писал "Кавказский узел", пляжи в Сочи и федеральной территории "Сириус" возобновили работу. По данным мониторинга, после пожара на нефтяном танкере Aframax Rio загрязнения моря не зафиксировано, отчитались власти. За танкером Aframax Rio, который буксируют после пожара тянется шлейф длиной более 20 км. На берегах выбросов пока нет, а танки с нефтью, вероятно, не повреждены, указали экологи.

На побережье Черного моря попадаются отдельные замазученные птицы, сообщил сегодня эколог Георгий Каваносян в своем Telegram-канале. «Вот эту, например, нашли в районе Лазаревского», — написал он, приложив фото птицы, кря, полностью покрытого черным масляным слоем.

"Но в целом все хорошо: от Туапсе до Сочи вдоль моря пятен нет ни на воде, ни на земле", - написал он в другом сообщении.

По его данным, судно, огороженное бонами, буксируют, 10 октября танкер проходил через Кабардинку. 

При этом Морспасслужба днем ранее рапортовала, что судно уже отбуксировано.

"Cудно отбуксировали и установили боновые заграждения, сформирован необходимый резерв сорбента. Специалисты Морспасслужбы оценивают техническое состояние танкера", сообщило ведомство.

Экологи указали, что не смогли получить спутниковые снимки побережья Сочи после пожара на атакованном танкере, пишет «Осторожно, новости».

 «В условиях СВО такие проявления на снимках РЭБ случаются достаточно регулярно в стратегически важных местах. В данном случае это происходит в районе Сочи», — рассказали в «Прозрачном мире». К сообщению приложен снимок, часть которого просто покрыта полосами и не отражает данных на земле и в море.

Танкер Aframax Rio шел под флагом Либерии с грузом сырой нефти из Новороссийска в Индию и, по данным источников, был загружен почти полностью. Из-за интенсивного горения нефти спасательные суда первоначально не могли безопасно подойти к танкеру. Эколог Георгий Каваносян обратил внимание, что грузоподъемность Aframax Rio достигает 107 тысяч тонн, тогда как грузоподъемность потерпевших крушение в Керченском проливе танкеров "Волгонефть" составляла до пяти тысяч тонн у каждого. По его оценке, значительная часть нефти при пожаре могла сгореть, однако сохранялся риск попадания большого количества нефти в море.