Строители железнодорожного тоннеля в Грузии потребовали повышения зарплат
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
В грузинском селе Квишхети бастуют более 60 рабочих, которые строят железнодорожный тоннель, соединяющий Восточную и Западную Грузию. Они пригрозили заблокировать сооружение, если компания-подрядчик не обеспечит им безопасные условия труда и не повысит заработную плату.
Как писал "Кавказский узел", 22 января 2018 года в железнодорожном тоннеле в селе Бежатубани Харагаульского района произошел взрыв, в результате которого пострадали трое рабочих. Строительством тоннеля занимается "23-е бюро Китайской железной дороги". "Новый профсоюз железнодорожников" заявил, что на стройке "в чрезвычайно тяжелых условиях" работают 120 рабочих из Грузии и Китая.
Компания "23-е бюро Китайской железной дороги" работает в Грузии с 2010 года. Согласно договору с грузинским правительством, компания должна в 2019 году сдать железнодорожный участок Хашури-Зестафони, который состоит из шести тоннелей. Часть из них уже готова. 29 июля 2017 года при обрушении строящегося тоннеля близ села Анеула два человека получили травмы.
Свои требования рабочие выдвинули на встрече с представителями компании "23-е бюро Китайской железной дороги" 5 августа, сообщил "Кавказскому узлу" председатель "Нового профессионального союза грузинских железнодорожников" Виталий Гиоргадзе.
"До сих пор правительство, руководство "Грузинской железной дороги" закрывали глаза на нарушения. Надеюсь, теперь руководство пойдет навстречу требованиям рабочих. Сейчас рабочий получает в день 20 лари (около 6,8 доллара США, - прим. "Кавказского узла"). Рабочие требуют повысить зарплату до 30 лари (10,3 доллара США, - прим. "Кавказского узла")", - сказал глава профсоюза.
По его словам, на стройке "не соблюдаются условия охраны труда", из-за чего "трудовая инспекция наложила на китайскую компанию санкции".
"Хотя переговоры закончились безрезультатно, но мы верим, что добьемся результатов. Несколько лет назад у нас уже были переговоры с компанией "23-е бюро Китайской железной дороги". Тогда были аналогичные проблемы, но мы пришли к соглашению. Надеемся, что и в данном случае будет так же", - отметил Гиоргадзе.
Он пояснил, что профсоюз выступает посредником между грузинскими рабочими и китайской компанией.
"Там работают около 70 человек, они бастуют уже два дня. У рабочих нет ни отпусков, ни бюллетеней, ни сверхурочной зарплаты", - привел слова Гиоргадзе "Sputnik Грузия".
Основное требование рабочих в Квишхети – повышение зарплаты, сказал 5 августа в эфире телекомпании "Рустави 2" один из участников забастовки. Кроме того, по его словам, работники требуют "сохранить дополнительные выплаты в размере 140 лари (около 48,2 доллара США, - прим. "Кавказского узла") после 26 дней работы".
Он также сообщил, что китайские сотрудники продолжают работать и не участвуют в забастовке. "Если компания не пойдет нам на встречу, то мы закроем тоннель и не пустим туда никого", - заявил рабочий.
Комментариями от представителей АО "Грузинская железная дорога" "Кавказский узел" не располагает.
Напомним, 4 августа члены "Нового профессионального союза грузинских железнодорожников" анонсировали забастовку с требованием повысить работникам зарплату на 50 процентов. Петицию о готовящейся забастовке уже подписали 4,8 тысячи человек, сообщил заместитель председателя профсоюза Илья Лежава. По его словам, 10 августа будет принято решение о дате начала забастовки.