"Азербайджанские авиалинии" разработали планы по привлечению лоукостеров
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
Авиационные власти Азербайджана планируют увеличить число международных рейсов из регионов страны за счет привлечения низкобюджетных иностранных перевозчиков. В условиях девальвации маната открытие таких рейсов выгодно для граждан государства, а также для трудовых мигрантов, работающих в других странах, заявил эксперт Тогрул Джуварлы.
Ведутся переговоры с представителями авиационных компаний России, Турции, Объединённых Арабских Эмиратов, Израиля и ряда других стран по вопросу более тесного сотрудничества в рамках осуществления пассажирских авиаперевозок, говорится в сообщении пресс-службы ЗАО "Азербайджанские авиалинии" (AZAL), копия которого имеется в распоряжении "Кавказского узла".
На повестке дня стоит вопрос об осуществлении рейсов из регионов Азербайджана по популярным направлениям в другие страны. В частности, обсуждается выполнение полетов из Стамбула в аэропорты Габалы и Ленкорани турецкими авиакомпаниями Pegasus и Atlasjet.
Также бюджетная авиакомпания Air Arabia (ОАЭ) может открыть прямые рейсы из третьего города Шарджи (ОАЭ) в Баку, Габалу и другие регионы Азербайджана.
"На днях делегация национального авиаперевозчика Израиля - авиакомпании El Al Israel Airlines посетила Азербайджан и провела аудит в области авиационной безопасности международного аэропорта имени Гейдара Алиева в Баку. Представители El Al заявили о планах по открытию в 2016 году прямых рейсов из Тель-Авива в Баку израильскими авиакомпаниями El Al и Arkia", - далее говорится в сообщении.
Кроме того, российские авиакомпании UTair и "Уральские авиалинии" провели аудит в аэропортах Баку, Ленкорани и Гянджи.
Как отмечается в пресс-релизе AZAL, представители российских авиакомпаний "высоко оценили уровень организации авиационной безопасности и обслуживания на коммерческих рейсах".
UTair и "Уральские авиалинии" уже выполняют полеты в Азербайджан. UTair совершает рейсы Москва-Нахичевань. А самолеты "Уральских авиалиний" выполняют полеты из Москвы в Гянджу, Ленкорань и Габалу.
Напомним, 31 декабря 2015 года стало известно о том, что Росавиация отозвала у авиакомпании "ЮТэйр" допуск на рейсы в Азербайджан: "Казань-Баку", "Самара-Баку", "Сургут-Гянджа".
UTair и компания "Уральские авиалинии" сообщили о своих намерениях осуществлять полеты из Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Новосибирска в региональные аэропорты Азербайджана.
"Мы заинтересованы в дальнейшем сотрудничестве с авиакомпаниями других стран с целью расширения географии полетов и привлечения туристов в Азербайджан. Мы планируем провести с каждой авиакомпанией, планирующей открытие новых маршрутов в Азербайджан, переговоры в индивидуальном порядке и готовы рассмотреть предоставление им на начальном этапе дополнительных скидок на обслуживание в региональных аэропортах", - приводятся в сообщении слова вице-президента AZAL Арифа Мамедова.
В настоящее время в Азербайджане действуют шесть аэропортов - в Баку, Нахичевани, Гяндже, Габале, Ленкорани и Загатале, имеющих международный статус и отвечающих всем современным требованиям в области гражданской авиации, говорится в заключении сообщения AZAL.
Экономический обозреватель агентства Turan Тогрул Джуварлы позитивно оценивает планы по допуску на авиационный рынок Азербайджана низкобюджетных иностранных перевозчиков.
"Раньше AZAL ревностно относился к приходу низкобюджетных авиаперевозчиков, при этом сохраняя высокие цены на билеты. Однако в условиях экономического кризиса интересы государства требуют поиска новых источников доходов. С одной стороны надо учитывать падение доходов населения Азербайджана в связи с двукратной девальвацией маната за последний год и обесцениванием национальной валюты по отношению к доллару в два раза. С другой стороны надо, наконец, максимально загружать региональные аэропорты, в строительство которых были вложены десятки миллионов долларов. Это благотворно будет влиять и на развитие туризма в Азербайджане. Практически все региональные аэропорты, особенно в Габале, Ленкорани и Загатале функционируют рядом с новыми курортными комплексами, построенными в последнее десятилетие", - сказал эксперт корреспонденту "Кавказского узла".
Он отметил, что открытие низкобюджетных рейсов выгодно и трудовым мигрантам из Азербайджана, работающим в России и Турции - странах, которые также переживают экономический кризис.
Кроме того, по мнению эксперта, открытие низкобюджетных рейсов будет способствовать снижению цен на билеты у крупных авиаперевозчиков, таких как AZAL, "Турецкие авиалинии", Lufthanza, "Аэрофлот".
"Кавказский узел" писал, что в октябре 2015 года четыре российских авиаперевозчика, в числе которых "Ямал", "Таймыр", "Комиавиатранс", "Уральские авиалинии" получили разрешение на выполнение рейсов в Азербайджан по 14 маршрутам. В частности, "Уральским авиалиниям" разрешено выполнять рейсы "Казань-Баку" пять раз в неделю.