Рабочие "Чеченавто" за два месяца собрали 946 автомобилей "Лада Гранта"
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
За первые два месяца работы завод "Чеченавто" перешел на сборку 30 автомобилей "Лада Гранта" в сутки. До конца 2016 года предприятие в Аргуне планирует выпустить 6600 машин. Чеченские автолюбители заявляют, что отдают предпочтение автомобилям тольяттинской сборки.
Как писал "Кавказский узел", сборка новой модели тольяттинского завода на "Чеченавто" началась с 11 ноября 2015 года. До конца года рабочие намеревались собрать около 800 автомобилей "Лада Гранта".
Завод по сборке легковых автомобилей "Чеченавто" открылся в Аргуне в 2008 году. Первоначально предприятие занималось конвейерной сборкой ВАЗ-2107, в 2012 году оно освоило выпуск модели "Лада Приора". На заводе трудятся более 200 специалистов, из которых 120 человек заняты непосредственно на конвейере.
За два месяца работы завод в Аргуне выпустил 946 автомобилей модели "Лада Гранта". В январе предприятие изготовит 500 машин, а всего до конца года - 6600, сообщил 15 января корреспонденту "Кавказского узла" сотрудник Министерства транспорта и связи Чечни.
По его словам, в сутки рабочие "Чеченавто" собираются 30 автомобилей.
"В перспективе, если будет спрос, выпуск "Гранты" может быть увеличен до 50 единиц в сутки", - утверждает он.
Реализацией автомобилей "Лада Гранта" чеченской сборки, как отмечает представитель республиканского Минпрома, занимается непосредственно "АвтоВАЗ", который распределяет продукцию "Чеченавто" по дилерским сетям в различных регионах России.
Между тем многие жители Чечни при покупке легковых машин отечественного производства отдают предпочтение автомобилям, произведенным на заводе в Тольятти.
"Я за последние 5 лет сменил три "Приоры". Брал исключительно тольяттинские. Может быть, продукция нашего завода и неплохая, но при продаже авто покупатель обязательно интересуется, где он произведен. Если в Тольятти, то вопросов нет, ну а если собрана в Аргуне, то нужно отдавать дешевле, иначе вообще не возьмут", - утверждает житель республики Магомед.
"Отношение к продукции "Чеченавто" действительно довольно настороженное. Почему-то принято считать, что собранные здесь машины по качеству уступают авто, производимым в Тольятти. Так это или нет, сказать сложно, но такое устойчивое мнение среди наших автовладельцев присутствует, и с этим ничего не поделаешь. Хотя я не думаю, что процесс сборки на аргунском заводе серьезно отличается от такого же процесса на тольяттинском предприятии", - полагает грозненец Ислам.
Один из работников "Чеченавто", с которым удалось пообщаться корреспонденту "Кавказского узла", подтвердил, что автомобили местной сборки пользуются в республике меньшим спросом, чем те, что собраны непосредственно на "АвтоВАЗе".
"Машины нашей сборки ничуть не уступают по качеству тем, что собираются на "АвтоВАЗе". Это просто какие-то предрассудки, и о том, что есть какие-то отличия, могут говорить только дилетанты, не знакомые с процессом сборки. Говорить о плохом качестве наших машин можно было бы в том случае, если бы они собирались "с нуля" и из местных деталей. Но к нам на завод поступают готовые комплекты. Мы просто устанавливаем на кузова двигатели, подвеску и все остальное. Причем весь процесс сборки проходит под жестким контролем, и каждая машина проходит отдельное тестирование. Так что наши машины ничуть не хуже, а возможно даже лучше "автовазовских", - заявил сотрудник предприятия.
Он отметил также, что машины, произведенные на заводе "Чеченавто", реализуются на 30-40 тысяч рублей дешевле, чем аналогичная продукция тольяттинского завода.