В Кабардино-Балкарии возобновлено движение пригородных поездов
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
С 12 июня в Кабардино-Балкарии возобновилось движение пригородных поездов по маршрутам "Минеральные Воды – Нальчик", "Прохладная – Нальчик", "Минеральные Воды – Беслан".
Так, сегодня были совершены шесть рейсов: по маршруту "Прохладная — Нальчик" (в 07.31 и 11.51), "Нальчик — Прохладная" (12.10, 17.55) и "Нальчик — Минеральные Воды" (08.00), "Минеральные Воды — Нальчик" (17.24). Все они прибыли на место по графику, сказано на сайте РЖД.
Движение пригородных поездов по этим маршрутам в Кабардино-Балкарии прекратилось 1 июня 2014 года. Кроме того, с этого же дня были отменены поезда по маршрутам "Махачкала - Дербент - Махачкала", "Хасавюрт - Махачкала - Хасавюрт" (Дагестан), "Беслан - Владикавказ", "Беслан - Прохладная", "Прохладная – Владикавказ" (КБР, Северная Осетия).
Прекращение произошло из-за одностороннего расторжения договора с правительством КБР ОАО "Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания" из-за убыточности, рассказал корреспонденту "Кавказского узла" Хадис Абазов, начальник отдела государственной политики в области автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта Минтранса республики.
"При этом не был даже выдержан недельный срок между предупреждением о расторжении договора и самим расторжением, - отметил он. - Вечером из ОАО "СКППК" прислали письмо с уведомлением, а на утро поезда уже не ездили".
По словам чиновника, "причиной расторжения договора стала убыточность маршрутов, и нам предложили поднять цену на проезд с 15 рублей на 10 км (из которых 10 рублей оплачивало население, а 5 доплачивалось из бюджета республики) до 40 рублей".
"4 июня мы провели расширенное заседание в правительстве по данному вопросу, пригласив на него также представители тарифного комитета, и пришли к договоренности возобновить движение по данным маршрутам к 12 июня", - отметил Хадис Абазов.
По его словам, в итоге предлагаемая цена проезда была снижена до 26 рублей за 10 км, при этом, цена для населения осталась неизменной - 10 рублей, остальные 16 будут выплачиваться из республиканского бюджета. Сохранятся и льготы на проезд для студентов и школьников.
"Эта цена за проезд - самая низкая не только по СКФО, но и по всей России, и в КБР ниже в 1,5 раза по сравнению с другим общественным транспортом", - добавил представитель Минтранса.
Возможно, в этом году пустят еще один поезд сообщением "Минеральные Воды — Нальчик" - "Нальчик — Минеральные Воды", сообщил Хадис Абазов. Тогда, по его словам, бюджет проекта, на данный момент составляющий 13 млн 900 рублей, будет увеличен.
Для многих жителей пригородные поезда остаются самым выгодным и удобным транспортом
Житель города Нарткалы Ислам Макоев рассказал, что будучи студентом, часто пользовался электричкой из-за ее экономичности и удобства прибытия в Нальчик.
"Для студентов, да и не только для них, вопрос экономичности передвижения - один из самых важных при выборе общественного транспорта. И междугородние электрички в данном случае - самый выгодный вид транспорта. Плюс ко всему, время прибытия так рассчитано, что, работая или учась в любой части Нальчика, приехав на ней, не опоздаешь, так как в запасе есть около часа", - отметил Макоев.
То же касается и вечернего поезда, добавил он.
"Многие из жителей Нарткалы работают и учатся в Нальчике, и ежедневно пользуются услугами железной дороги, ведь выходит ненамного дольше маршрутки по времени, и в 1,5 раза ниже по цене. Одним словом, выгодно и удобно", - заключил житель Нарткалы.