Волгоградская авиакомпания приступила к замене парка самолетов
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
В Волгоградской области региональная авиакомпания "Волга-Авиаэкспресс" до конца текущего года намерена приобрести десять новых авиалайнеров. Обновление летного парка, по мнению специалистов, существенно повысит комфортабельность и эффективность полетов по существующим регулярным и чартерным маршрутам.
"Это значимое событие для региона. Администрация области поддерживает путь на модернизацию, который выбрала авиакомпания", - подчеркнул первый заместитель главы администрации Волгоградской области Игорь Стефаненко.
В международном аэропорту "Волгоград" уже появился первый из новых самолетов. Авиалайнер CRJ-200 - первый самолет иностранного производства в авиапарке компании "Air VOLGA" ("Волга-Авиаэкспресс"). Лайнер отвечает всем международным техническим требованиям и снабжен необходимым навигационным оборудованием, что позволяет совершать полеты по всем маршрутным линиям авиакомпании, а также рейсы международного направления.
По словам представителя авиакомпании, с появлением новых самолетов ожидается повышение уровеня обслуживания и безопасности. "Самолеты небольшие, но они полностью соответствуют требованиям региональных перевозок, и мы надеемся занять именно эту нишу, которая сейчас открыта", - прокомментировал Виктор Щепакин.
Всего до конца 2009 года число лайнеров CRJ-200 в арсенале "Air Volga" увеличится до 10 единиц. Авиакомпания планирует эксплуатировать эти самолеты на регулярных рейсах в Москву, Санкт-Петербург, Ставрополь, Сочи. В планах также - расширение географии внутрироссийских полетов и возможное восстановление воздушного сообщения с республиками Средней Азии.
Cреднемагистральный пассажирский самолет CRJ-200 способен летать на расстояние до 2820 км со скоростью 860 км/ч. В салоне нового лайнера волгоградской авиакомпании - 50 удобных кожаных кресел. Но, как отмечают в компании, плюсом салона является и то, что есть возможность его полной перекомпоновки в экономический или бизнес-эконом класс. Самолет также удобен в обслуживании: дозаправка и техосмотр занимают не более 20 минут. По всему миру сейчас эксплуатируется почти 2 тысячи таких машин.
Летный и технический персонал волгоградской авиакомпании уже прошли полный цикл обучения в шведской компании Airline Support Sweden, специализирующейся на обслуживании данного типа воздушных судов. В ближайшее время в авиакомпании будет открыта собственная сертифицированная линия по техническому обслуживанию самолетов CRJ-200.