Мэрия Волгограда: в бюджете области не учтены реальные потребности города
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
Волгоградская областная Дума в окончательном чтении утвердила проект закона о бюджете области на 2009 год и плановый период 2010-2011 годов. Депутаты называют бюджет стабильным, однако мэрия областного центра заявляет, что в нем не учтена даже половина потребностей Волгограда.
В пресс-службе Волгоградской областной думы корреспонденту "Кавказского узла" сообщили, что в бюджете на 2009 год Волгограду дополнительно выделили 156 миллионов 200 тысяч рублей на строительство второй очереди скоростного трамвая и 100 миллионов на строительство и реконструкцию дорог.
"Этот бюджет вызвал немало споров, - рассказал председатель комитета по бюджету, налогам и финансам Владимир Попов. - И это понятно - ни один бюджет никогда не удовлетворит всех. Мы добавили средства Волгограду, хотя были мнения, что город вовремя не подал заявки и не отстоял свои потребности. Город-миллионник нужно развивать, нужны деньги на метротрам и ремонт дорог".
"Принятию окончательного решения предшествовали бурные обсуждения, споры и переговоры, - подтвердила Елена Алейникова, сотрудница пресс-службы мэрии Волгограда. - В первоначальном варианте бюджета области на 2009 год субсидии на развитие общественной инфраструктуры Волгограда предусматривались в размере 35 миллионов рублей. Администрация Волгограда приложила немало усилий для того, чтобы поправить ситуацию в пользу областного центра".
В связи с этим, по словам Алейниковой, предлагались различные варианты с указанием источников финансирования: увеличение сбора НДФЛ на территории города, резервный фонд и другие. При этом ни один из предложенных городской администрацией вариантов увеличения финансирования не затрагивал интересы сельских районов.
"Тем не менее, многократные попытки городской власти скорректировать бюджет с учетом интересов Волгограда и его жителей не принесли ожидаемых результатов, - сказала Елена Алейникова. - В итоге переговоров администрации города с региональным руководством, обращений депутатов городской думы, представителей фракции "Единая Россия" в городском парламенте, а также работы согласительной комиссии сумму областных ассигнований на важнейшие объекты областного центра удалось увеличить лишь до 291 миллиона рублей. Городу, который является столицей региона, для развития требуется гораздо больше".
В мэрии корреспонденту "Кавказского узла" сообщили, что из выделенных Волгограду средств 156 млн. руб. направляется на продолжение строительства второй очереди линии скоростного трамвая, 100 млн. руб. - на ремонт и реконструкцию дорог общего пользования, 35 млн. руб. составят прочие расходы. Для продолжения ряда других ранее начатых проектов, имеющих важнейшее значение для развития Волгограда, средства не выделены. Среди этих программ - строительство подземной транспортной развязки ("прокола") на Тулака, капительный ремонт многоквартирных домов, приобретение трамваев, переселение граждан из ветхого и аварийного жилья.
Сотрудники пресс-службы администрации Волгограда рассказали, что "бурные дебаты" на заседании областной думы 27 ноября и попытки депутатов регионального парламента Натальи Латышевской, Николая Чувальского, Андрея Попкова, Ефима Шустермана, Владимира Ефимова отстоять поправки для города не увенчались успехом. Большинством голосов региональные парламентарии утвердили бюджет области, в котором не предусмотрены потребности Волгограда. Однако депутаты решили вернуться к вопросу о поправках для областного центра по итогам первого квартала 2009 года.
Сотрудники мэрии заявили, что большинство проектов, о которых идет речь, реализуются за счет средств бюджетов всех уровней - на условиях софинансирования. И отказ областных депутатов выделить необходимые субсидии означает прекращение финансирования из федерального центра. Чтобы не допустить "замораживания" объектов, муниципалитету придется перераспределить часть собственных расходов и взять целиком на себя долю местного софинансирования.