Вопрос передачи земли под Южный хаб решится в первом квартале 2008 года
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
Проект соглашения по Южному хабу - масштабному авиационному узлу, строительство которого намечено на месте бывшего военного аэродрома в Батайске (12 километров от Ростова-на-Дону) уже почти согласован.
Проект уже согласован и с администрацией Ростовской области, и с Минтрансом РФ. На последнем заседании комиссии по развитию территорий Северного Кавказа высказано пожелание о необходимости ускорения процесса согласования.
Как заявил корреспонденту "Кавказского узла" заместитель губернатора Ростовской области, министр автомобильных дорог, транспорта и связи Дживан Вартанян, наличие аэропорта на территории Ростова-на-Дону ограничивает территориальное развитие города.
В ноябре 2007 года, напомнил министр, прошло заседание Госсовета, посвященное развитию транспортной инфраструктуры. Президентом РФ дано поручение о строительстве в стране 10 хабов, в том числе и в районе Ростова-на-Дону.
Само слово "хаб" в данном случае означает не только крупный транспортный узел, который занимается авиаперевозками и соединяет интересы разных транспортных структур, но и большой логистический центр.
Отвечая на вопрос корреспондента "Кавказского узла" о времени окончания согласования "земельного вопроса", министр сказал, что этот процесс замедлила смена руководства военного министерства.
Минобороны хочет закрепить за собой определенную часть территории для строительства жилья для военнослужащих и ставит вопрос о подведении к этой территории коммунальной инфраструктуры, на что областная администрация дала свое согласие в части софинансирования.
Вопрос о передаче земли должен решиться окончательно в первом квартале 2008 года. Сейчас "Аэропроект" ведет экологическую экспертизу проекта Южного хаба. "Как только пойдет согласование проекта, будем определяться с соинвесторами", - сказал Дживан Вартанян.
Проект будет реализован в рамках частно-государственного партнерства. Скорее всего, это будут те инвесторы, которые и занимаются в России аэропортным бизнесом. Не исключено совместное базирование как гражданской, так и военно-транспортной авиации.
Это позволит, возможно, в будущем рассмотреть и перенесение аэропорта "Военвед", который также, как и гражданский аэропорт, теперь оказался в центре большого городского района и сдерживает территориальное развитие Ростова.
Согласно мнению экспертов, которое привел в беседе Дживан Вартанян, сегодня из всех городов-миллионников в России Ростов-на-Дону - самый "зажатый" город.