С танкера "Волгонефть-139" в Керченском проливе выкачан мазут
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
С кормовой части танкера "Волгонефть-139", который раскололся пополам во время шторма и затонул в Керченском проливе, завершена откачка мазута.
По предварительным расчётам, выкачено 933 тонны топлива. Сейчас водолазы осматривают кормовую часть судна и готовят её для буксировки в порт "Кавказ", передает "Эхо Москвы".
Откачка мазута из кормовой части "Волгонефть-139" производилась в танкер "Волгонефть-119", передает портал ЮГА.ру. Кроме этого, как сообщает ИТАР-ТАСС, в районе носовой части "Волгонефть-139" акватория обработана 1 тонной сорбента, собрано 40 кубометров водно-мазутной эмульсии.
Напомним, что накануне работы были приостановлены по требованию украинского Министерства охраны природы.
Сегодня начинает работу совместная российско-украинская группа по ликвидации последствий шторма. Её возглавят заместители министров транспорта двух стран.
К концу сегодняшнего дня планируется завершить работы по очистке косы Чушка в Краснодарском крае, загрязненной нефтепродуктами из-за воскресных кораблекрушений в Керченском проливе, сообщает РИА Новости со ссылкой на краевое управление МЧС РФ.
"Очистку береговой линии в районе Чушки планируется завершить уже сегодня. После этого экологи в очередной раз возьмут пробы воды и дадут оценку экологического состояния побережья в районе косы", - сказал собеседник агентства.
По его словам, при проведении осмотра и исследований проб воды в Таманском заливе информация о том, что нефтепродукты загрязнили уже и залив не подтвердилась.
Как уже сообщал "Кавказский узел", откачка нефтепродуктов с другого поврежденного штормом танкера - "Волгонефть-123" - завершена.
От нефтепродуктов уже удалось очистить около 8,5 километра побережья.
Для недопущения попадания в Азовское море нефтепродуктов из потерпевших крушение судов в Керченском проливе установлены боновые заграждения - две нитки по 200 метров каждая, которые выставлены между российским мысом Тузла и одноименным украинским островом.
Напомним, что сильный шторм в Керченском проливе 11 ноября стал причиной сразу нескольких кораблекрушений в акваториях Азовского и Черного морей у побережья Краснодарского края.
Экологи считают, что шторм стал причиной одной из самых крупных экологических катастроф в России за последнее время. Вылившаяся из танкеров нефть образовала две полосы шириной по 200 м и длиной около 2 км.
По фактам кораблекрушений в Керченском проливе близ Краснодарского края возбуждено несколько уголовных дел.