В Краснодарском крае возобновляется морское сообщение, в том числе и международное
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
Прерванное в начале 1990-х годов морское сообщение между городами-курортами Анапа и Сочи возобновится в июне, сообщает Тележурнал «Вести-Северный Кавказ» со ссылкой на ИТАР-ТАСС.
В перевозке пассажиров будут задействованы суда на подводных крыльях «Сифлайт-1» и «Сифлайт-2», способные развивать скорость около 70 километров в час, сообщил в четверг руководитель департамента по транспорту и связи администрации Краснодарского края Григорий Минаев.
По его словам, маршрут следования включает заходы в порты Новороссийска и Геленджика. Организует пассажирские рейсы компания «Южные транспортные линии».
Руководитель краевого департамента комплексного развития курортов и туризма Юрий Пожидаев отметил, что «во всех городах прилагаются усилия, чтобы туристы могли комфортно отдыхать на курортах Краснодарского края». Для этого, в частности, возрождается традиция организации пассажирских маршрутов по морю.
Более того, с 2008 года планируется расширение водного маршрута в направлении Украины, Абхазии и Грузии, а также Турции, сообщает ИА «Росбалт». На этих линиях будет работать флот другого класса. Об этом сегодня на международном транспортном форуме в Сочи сообщила председатель совета директоров компании «Русские круизы» Ольга Каргина.
По ее словам, частота рейсов по маршруту Анапа — Сочи составит до 6 раз в день. Короткие рейсы между портами будут выполняться ежечасно. Всего в программе будет задействовано 10 скоростных судов «Метеор», переоборудованных в соответствии с требованием Морского регистра. Скорость на маршруте будет составлять до 60 км в час. Предполагаемый тариф составит 7 рублей за километр водного пути.
По словам Каргиной на сегодняшний день транспортная составляющая местных морских скоростных пассажирских перевозок на черноморском побережье практически отсутствует, и возрождение исторически сложившихся водно-транспортных маршрутов стратегически важно для Краснодарского края. Ежегодно здесь на курортах отдыхают более 8 млн. человек, и уровень прироста этого показателя составляет до 10% в год.
Планируемый срок окупаемости проекта составит три года, рентабельность — порядка 10%. Инвестиции в проект составят порядка 200 млн. руб., в основном они будут направлены на транспортировку флота «своим ходом» из Санкт-Петербурга в южные порты.
В настоящее время проект морских пассажирских перевозок вдоль побережья обсуждается с министерством транспорта РФ и администрацией Краснодарского края. Планируется, что на предстоящем петербургском экономическом форуме с администрацией края будет подписан договор о сотрудничестве.
Компания намерена обсудить с местными властями выделение участка для хранения судов зимой, а также вопрос о дотациях пассажирского тарифа, чтобы сделать его доступным для всех категорий граждан, пояснила Каргина.
«Содержание и восстановление причалов в черноморских портах находятся в ведении Минтранса, и мы будем просить как можно быстрее проводить эту работу, чтобы была возможность у наших судов выходить не только в крупные города, но и в мелкие, такие как Лазаревское, Джубга», - подчеркнула Каргина, отметив, что компания надеется на снижение портовых и иных сборов на стартовый период проекта.
Как сообщал ранее "Кавказский узел", первоначально восстановить морские перевозки пассажиров между двумя курортными городами - Анапой и Сочи планировалось в мае. Предполагается, что вышеназванные катамараны на подводных крыльях "Сифлайты" будут перевозить людей до поздней осени, следуя навстречу друг другу и заходя в попутные курортные города.