Второй паромный рейс из России в Грузию
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
Паром Smat, принадлежащий швейцарской компании Reserve Capital Enterpising Corporation, совершил второй рейс из российского порта Кавказ в грузинский порт Поти.
Паром прибыл в Поти вечером 16 мая и доставил пять электровозов для железной дороги Армении.
Разгрузка электровозов с парома и их доставка через железнодорожный мост на железнодорожную магистраль в Поти прошла нормально и завершилась 17 мая днем. Электровозы будут доставлены в Армению по железной дороге.
Вчера же паром порожняком направится обратно в порт Кавказ, так как заявок на перевозку грузов из Поти в Кавказ не поступало. Паром управляется российским экипажем. Периодичность рейсов парома составит пять раз в неделю.
Паром вмещает 50 железнодорожных вагонов, но его можно также загрузить 340 контейнерами или 86 автомобилями.
Отметим, что на открытие рейсов рассчитывали бизнесмены не только в России и Грузии. Основной акцент делался на поставки товаров в Армению и из нее. До настоящего времени Армения осуществляла грузоперевозки с Россией по паромному маршруту Поти — Ильичевск (Украина). Однако этот путь был длиннее и дороже. Ввод в действие паромной переправы через порт Кавказ позволяет существенно снизить цены на перевозки и уменьшить время в пути.
Швейцарская компания и министерство транспорта и связи Армении в феврале этого года подписали в Ереване меморандум об осуществлении этого паромного сообщения. Из порта Поти грузы по железной дороге через территорию Грузии будут следовать в Армению.
Открытие железнодорожной паромной переправы Кавказ-Поти позволит снять транспортную блокаду Армении, полагает первый вице-премьер России Сергей Иванов.
По его словам, паром разрубает "гордиев узел" проблемы транспортной доступности этой кавказской республики.
Напомним, что свой первый рейс паром осуществил 3 апреля из порта Кавказ (Краснодарский край, Россия) в порт Поти (Грузия) с 18 вагонами пшеницы, предназначенной для Армении.